印度最长公路铁路桥开通,距中印鸿沟仅20多公里

印媒曾报道,该桥落城能显著提高印度朝中国西藏边境运送物资部队的能力。印媒曾报道,该桥落城能显著提高印度朝中国西藏边境运送物资部队的能力。

该桥2007年成为国家项目,印度财政部出资75%,其余由铁道部出资(图片来源:今日印度 下同)

印度总理纳伦德拉·莫迪出席开幕典礼耗时16年 印度最长公铁两用桥开通据稠人广众资料展示,1985年,印度为解决阿萨姆种族仇杀而出台阿萨姆协议,把博济比尔桥列为必修的基础设施之一,2002年4月21日在瓦杰帕伊内阁任内开工。12月25日是印度人民党创始人瓦杰帕伊诞辰,因此现任人民党总书记莫迪25日出席通车仪式也有庆祝瓦杰帕伊之意。

  

博济比尔桥是印度第四长桥梁(图片来源:维基百科)莫迪在第一列火车通过的开幕式上称,大桥建成是“历史性壮举,是阿萨姆邦人民的生命线”,卫生部长纳达(jp nadda)认为,大桥开通将为印度东北各州带来进步和发展的新时代,加强连通性,刺激经济增长。据桥梁总工程师辛格(mohinder singh)称,博济比尔桥是印度唯一的全焊接桥梁,首次遵照欧洲规范和焊接标准,他表示桥梁寿命约为120年。

  距离中印边境仅20公里据稠人广众资料展示,博济比尔桥仅距中印边境20多公里( over 20km ),该桥开通后将使雅鲁藏布江南北印度铁路连接成网。报道称,博济比尔桥连通雅鲁藏布江南北,可将印度阿萨姆邦与伪“阿鲁纳恰尔邦”的交通缩短到4小时,从首都新德里到附近城市迪布鲁格尔(dibrugarh)火车时间也将减少约3小时。该桥还是改善伪“阿鲁纳恰尔邦”边境物流基础设施计划的一部分,该计划包括在雅鲁藏布江北岸修建跨伪“阿鲁纳恰尔邦”高速公路,还要在支流上建设其他公路和铁路。

  因此博济比尔桥对印度来说有极大战略意义,它可以为印度提供快速机动的基础,印军前往中印实控边境时间能够减少约10小时。搜索复制